Branco autodíly

Navigace: Branco autodíly >> Sortiment ND >> Nákladní automobily >> Podvozek >> Ložiska >> FAG - ložiska kol

FAG - ložiska kol

Název	FAG
Země původu	Německo
Vznik, sídlo, výrobní závody	1883 (1905); Schweinfurt, Německo; 63 výrobních závodů po celém světě
Web	www.fag.cz
Certifikáty	ISO 9001, ISO/TS 16949

Highlights

• Jeden z nejvýznamnějších dodavatelů ložisek kol do prvovýroby i pro trh náhradní spotřeby většiny automobilek. Za všechny jmenujme alespoň některé z těch nejdůležitějších – BMW, Ford, Opel, VW
• Nejširší sortiment kolových ložisek všech typů a konstrukcí v nejvyšší možné kvalitě
• Průkopník a zakladatel technologie výroby přesných kalených ocelových kuliček pro ložiska již v roce 1883
• Maximální technická a marketingová podpora prodeje ložisek FAG pro zákazníky ELIT, díky zázemí jedné z vůbec největších firem v oblasti automotive na trhu – společnosti Shaeffler Group<
• FAG ložiska použitá například ve vozech VW Touareg a Porsche Cayene jsou schopná provozu pod vodou až do hloubky 58cm
• Výrobní sortiment FAG sahá rozměrově od nejmenších 3mm ložisek až po obří 4,2m velká ložiska>

Zajímavosti

Kolová ložiska všech typů  – jsou vyráběna v následujících generačních konstrukcích dle konkrétního provedení vozu

• 1.generace Kompaktní ložiskové jednotky s kuličkovými nebo kuželíkovými valivými ložisky, které jsou společností FAG vybaveny definovanou a předem nastavenou vůlí ložisek, promazáním a utěsněním na celou dobu životnosti. 

• 2.generace Spojení hospodárnosti konstrukce ložisek kol 1. generace s přednostmi integrace s přírubou kola. Zajištěna je jednotka ložiska kola v nosiči kola s pokrokovým pojistným kroužkem, který současně axiálně upíná vnější kroužek ložiska.

FAG WHEEL-PRO Sady kompletních kitů kolových ložisek FAG pro celou nápravu daného vozidla včetně kompletního příslušenství. Výměna obou ložisek na nápravě je obecně vždy doporučena. To přináší nejen vyšší bezpečnost, úsporu peněz zákazníkovi za pravděpodobnou blízkou výměnu druhého párového ložiska, ale rovněž i možnou úsporu paliva z dlouhodobého hlediska.

Všechna ložiska kol FAG jsou vždy dodávána jako kompletní sady všech dílů nutných pro výměnu ložiska na kole (resp. na nápravě v případě sad Wheel-Pro) – tzn. pokud je třeba tak včetně  šroubů, matic, mazacího tuku a dalšího případného příslušenství.

Všechny produkty ložisek FAG jsou první volbou pro moderní řešení ložisek v oblasti podvozků. Ložiska kol FAG v sektoru osobních automobilů obsahují mechatroniku a senzoriku pro ABS, ESP a vyladění podvozku. Ložiska FAG a INA kombinují například v oblastech brzd, řízení a vzpěr snadnost montáže s malým konstrukčním prostorem a integrují další funkce. Nové kuličkové šroubové převody se používají jako akční členy v převodovkách řízení a v aktivním podvozku.

Mezi zákazníky FAG patří téměř všichni významní výrobci osobních a užitkových automobilů i výrobci náprav a jejich dodavatelé, kterým FAG dodává své výrobky prostřednictvím vlastních odbytových organizací v Německu, Severní Americe, Brazílii i Číně.

Odbornost při vývoji ložisek FAG sahá od vlastní konstrukce ložiska přes výpočet dat ložiska až po níže popsané rozsáhlé testy na vlastních zkušebních zařízeních.

• Výkonnost těsnicího systému při extrémních teplotách (až +150 °C) a při znečištění zvenčí nebo při znečištění převodovým olejem
• Dynamická životnost systému ložisek za typických podmínek zatížení a teplot (včetně kontroly předpětí a tuku
• Opotřebení náboje (mez únavy při střídavém napětí v ohybu)
• Zkouška momentu tření v zátěži
• Funkce ABS

Kromě těchto laboratorních testů musí ložiska FAG absolvovat i náročné skutečné jízdní testy při výrobcem udaném kilometrickém proběhu – například 300 000 km a to dle klíče „1% zákazníků a 0,1% pravděpodobnosti výpadku.“ To v praxi znamená, že nejtvrdší ze 100 řidičů musí s nejhorším z 1000 ložisek ujet alespoň 300 000 km..